摘要：虽说三菱已经退出中国市场，但并没有影响其新车的研发进程！小花也是刚刚从前方得到消息，疑似新一代的“三菱EVO”在日本正式亮相，当然，因为目前官方并没有给出太多的消息，所以消息可靠程度存疑，也仅供小伙伴们参考。接下来就让小花带你们走进这款车，看看它都给我们带来了哪是什么。
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虽说三菱已经退出中国市场，但并没有影响其新车的研发进程！小花也是刚刚从前方得到消息，疑似新一代的“三菱EVO”在日本正式亮相，当然，因为目前官方并没有给出太多的消息，所以消息可靠程度存疑，也仅供小伙伴们参考。接下来就让小花带你们走进这款车，看看它都给我们带来了哪是什么。
智通财经APP注意到，日本五大商社之一三菱商事的股价周三早盘一度大涨11%,创盘中历史新高。此前一天该公司宣布了一项被分析师称为“怪物”的股票回购计划，计划斥资至多5000亿日元回购至多10%的股份，并发布了好于预期的季度业绩，截至12月底的财季净利润飙升近两倍。该公还有呢？
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zhi tong cai jing A P P zhu yi dao ， ri ben wu da shang she zhi yi san ling shang shi de gu jia zhou san zao pan yi du da zhang 1 1 % , chuang pan zhong li shi xin gao 。 ci qian yi tian gai gong si xuan bu le yi xiang bei fen xi shi cheng wei “ guai wu ” de gu piao hui gou ji hua ， ji hua chi zi zhi duo 5 0 0 0 yi ri yuan hui gou zhi duo 1 0 % de gu fen ， bing fa bu le hao yu yu qi de ji du ye ji ， jie zhi 1 2 yue di de cai ji jing li run biao sheng jin liang bei 。 gai gong hai you ne ？
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当地时间周三，巴菲特注资的日本五大商社之一——三菱商事的股价放量大涨9.7%,飙升至创纪录水平。公开资料显示，早在2020年，伯克希尔哈撒韦就宣布买入包括三菱在内的五大商社各超5%的股份，去年4月，巴菲特又增持了三菱商事等日本贸易公司的股份，并在公开采访中表达对这几家说完了。
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钛媒体App 2月7日消息，欧盟批准三菱和戴姆勒卡车控股组建的合资公司。
巴菲特注资的日本五大商社之一三菱商事的股价周三早盘一度大涨11%,创盘中历史新高。此前一天该公司宣布，计划斥资至多5000亿日元回购至多10%的股份，并发布了好于预期的季度业绩，截至12月底的财季净利润飙升近两倍。该公司还表示，已与日本电信公司KDDI达成协议，将连锁便是什么。
巴菲特注资的三菱商事周二宣布，计划斥资至多5000亿日元(约合33.7亿美元)回购至多10%的股份。该公司在一份声明中说，此次回购将在2月7日至9月30日之间进行。该公司还计划在10月31日注销该计划项下回购的所有股票。本文源自金融界
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钛媒体App 2月6日消息，三菱重工宣布将自4月1日起按照10:1的比例拆分股票，以扩大投资者基础。
金融界2月6日消息，有投资者在互动平台向曼恩斯特提问：贵公司竞争对手有哪些？国内市场占有率多少？有没有回购计划？公司回答表示：从整体来看，目前公司在锂电池应用领域的主要竞争对手包含日本三菱、日本松下、美国EDI等；公司股份回购方案已于2024年1月31日发布，具体内容详见神经网络。
日前智电出行获取了一组三菱11代Lancer Evo车型外观渲染图片，新车目前仅停留在渲染图阶段，未能能否实现量产还仍是未知数。截止目前三菱已在海外市场对其多款SUV车型进行了更新换代，而轿车以及原高性能轿车的更新换代还仍处于滞后状态，若新车能够成功实现量产，后期也将与神经网络。
日前，车质网从海外媒体获得了一组第十一代三菱Lancer Evolution的渲染图。该图由设计师Hycade绘制，外观设计性能感十足，如果量产无疑会再次点燃消费者对日系性能车的热情。从此次曝光的第十一代三菱Lancer Evolution渲染图来看，整体造型和车身轮廓与第十代车型相似。细节方面是什么。
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