摘要：
International）。2015年10月1日，江森自控与日立制作所宣布达成全球合资协议，前者获得后者子公司日立电器60%的股权，脱离日立集团的日立电器更名为江森自控-日立空调（Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning）。2016年9月6日，江森自控。...
International）。2015年10月1日，江森自控与日立制作所宣布达成全球合资协议，前者获得后者子公司日立电器60%的股权，脱离日立集团的日立电器更名为江森自控-日立空调（Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning）。2016年9月6日，江森自控。
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有利標方式进行。2018年5月进行第一次开標时，仅日本日立制作所与瑞士施泰德铁路（Stadler Rail）两家公司投標而宣布流標；2018年10月进行第二次开標时，两家公司皆符合资格审查並同时进入评选程序。2018年12月台铁宣布本型车由日立制作所得標，採购预算新台幣442。
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you li 標 fang shi jin xing 。 2 0 1 8 nian 5 yue jin xing di yi ci kai 標 shi ， jin ri ben ri li zhi zuo suo yu rui shi shi tai de tie lu （ S t a d l e r R a i l ） liang jia gong si tou 標 er xuan bu liu 標 ； 2 0 1 8 nian 1 0 yue jin xing di er ci kai 標 shi ， liang jia gong si jie fu he zi ge shen zha 並 tong shi jin ru ping xuan cheng xu 。 2 0 1 8 nian 1 2 yue tai tie xuan bu ben xing che you ri li zhi zuo suo de 標 ， 採 gou yu suan xin tai 幣 4 4 2 。
日立制作所制造的GTO-VVVF（T-INV12型），其中1、2批次列车的磁励音与大阪市营地下铁长堀鹤见绿地线的70系相似。 列车的空气压缩机采用交流驱动形式，在3、6号车厢各搭载2台。辅助电源装置材料为晶体管，采用静式变流器，供应至分散搭载在第3、6车厢的空调。
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为满足客量增长，圣淘沙发展局於2014年11月向日立亚洲授予了价值3,000万新元的升级合同，当中包括將升级信号系统以提升通讯式列车控制，並增加另外两列列车，於2017年底投入服务。 车站耗资2千6百万新加坡元建设，与怡丰城站不同的是，线上其他三站不设空调，也是新加坡首个设置月台闸门的车站（当时新加坡。
主要行驶於泰国曼谷阿皮瓦中央车站和马来西亚巴东勿刹站之间。火车曾行驶至檳城的北海。 这列火车的乘客车厢包括二等空调臥铺车厢和一个空调餐车。行驶至巴东勿刹和合艾之间使用柴电机车，如HID（日立－2500匹马力）和GEA（通用电气－2500匹马力）来牵引这列特快列车。。
今天大金拥有八个独合工业与管理部门分別集中於不同领域： 空调 氟化工产品 运输及冷冻系统 半导体机器 油压机 电子系统 国防工业 售后服务 家用空调 大金高能效采暖系统 家用中央空调 客餐厅变频多联空调 CMS商用多联系统 分体式商用空调 VRV中央空调系统 新风产品 设备用空调 冷水机组 大金对其专门技术的物料充满自信。
1次车：5301-5302编组（1990年度）／日立制作所制 2次车：5303-5306编组（1991年度）／川崎重工制 3次车：5307-5310编组（1992年度）／日本车辆制造制 4次车：5311-5314编组（1993年度）／日立制作所制 5次车：5315-5321编组（1994年度）／日本车輌制造、近畿车辆制。
站有许多高校生使用。清水港线大部分乘客都在此站上下车。 在废线前的1980年（昭和55年），此站设有专用线连接邻站巴川口站以西的日立制作所清水工场（现时：日立江森自控空调清水事业所）。 车站遗址变成公园。 静冈县立清水南高等学校·中等部（日语：静冈県立清水南高等学校・中等部）。
2023年4月25日退出正班车营运，隔日开行6666次荣退专列行驶树林花莲间。 1986年引进DMU2900型 日本日立制 日本日立电机系统 原採用固敏式NT855-R4引擎，现已更新为固敏式N14-R4引擎 最高时速110KM/Hr 5组（15辆） 单组编组：DR2900-DR2950-DR2900。
空调、除湿器存在检测缺失问题；三菱电机表示该检测的缺失不会影响产品的安全性。 伪造变压器检验案，2022年5月三菱电机再度承认其生产的变压器存在检验数据造假问题。5月6日三菱电机涉事工厂两项质量管理认证证书被国际认证机构暂停。 瑞萨电子：由日立与三菱电机合资成立的半导体生产公司 个人用途：空调、家庭影院、多媒体投影仪、太阳能设备。
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设置在摇枕及横樑间承受重量，並且再將重量传递至侧承；其车轴的一次承悬则使用钢圈弹簧与直立式避震器。 制造厂：日本日立 编组：三辆一组，每组有二辆动力车（40DR3000）和一辆可发电供空调照明用的拖车（40DR3070）。 可以依照需要灵活编组，以一组或数组行驶。。
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经济这一经济体制之后，国内生产与市场的发展带动了消费的进步，此时的三大件已开始演变成为了“空调”、“录像机”与“电脑”，而此前的黑白电视也已发展为彩色电视，但是此时居民空调拥有量为每千户城镇居民拥有1.3台空调，其作用也只是能制冷，而此时期的电脑也统称为“286”、“386”。。
安萨尔多百瑞达Sirio（意大利语：Sirius）是一款由日立轨道意大利（即安萨尔多百瑞达）制造的特低地板电车（义大利语：Low-floor tram），该列车根据轨距和驾驶席数量分为了不同种类。 米兰交通集团（简称：ATM）订购了93辆Sirio列车，其中第一批列车于2002年到达。ATM拥有58辆车长为35。
[HITACHI日立家电]风熨斗洗衣机：孙芸芸 [HITACHI日立家电]Set-Free变频多联式空调系统：孙芸芸 [HITACHI日立家电]New X System机能极美冰箱：孙芸芸 [HITACHI日立家电]New X System机能极美冰箱功能篇：孙芸芸 [HITACHI日立家电]SL10T吸尘器极净篇：孙芸芸。
空调设备。 以下以东京地下铁的统一规定为标准，03-1XX号车厢的行进方向的右侧为1侧、左侧为2侧的方法称呼并区分以下设备。 SS111型动力转向架。 SS011型转向架 三菱电机制斩波器装置（2侧） 日立制作所制斩波器装置（2侧） 日立制斩波器装置的1侧。 5、6次车的日立。
窗口式空调，是空调电器的其中一种，此类空调一般只会安装在窗户中。此类型的空调相对分体式空调更显细小和浓缩化，因为此类的空调机身包括了制冷和排风装置。一般来说，窗口式空调的大小和制冷量，视乎匹数而定，在市面发售的窗口式空调匹数约3/4匹至3匹。 由於窗口式空调的安装过程比较简易和便宜，加上易於清洗和维。
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能源支持：电源开关 川电：总机 大垣电机：电源开关，电力接收和转换设备 日立电器 东芝照明科技 三菱电机照明（三菱欧司朗） NEC 大光电机 小泉成器 山田照明 欧德利克 日照 星和电机 大金空调：空调，空气净化器，冰箱 松下生态系统 日立空调 东芝空调 富士通通用 丰臣 科罗娜 (日本) 大日工业 三电公司 长府制作所。
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能源支持：电源开关 川电：总机 大垣电机：电源开关，电力接收和转换设备 日立电器 东芝照明科技 三菱电机照明（三菱欧司朗） NEC 大光电机 小泉成器 山田照明 欧德利克 日照 星和电机 大金空调：空调，空气净化器，冰箱 松下生态系统 日立空调 东芝空调 富士通通用 丰臣 科罗娜 (日本) 大日工业 三电公司 长府制作所。
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MP，中文又称：丹麦国铁MP型柴油动车组）是“城际4型柴油动车组”的两节编组版本，两者除编组外有着相似的外观和配置。均由安萨尔多百瑞达（后被日立收购，并改称“日立轨道意大利”）为丹麦国家铁路研制。 中文名“城际2型柴油动车组”和丹麦文名称“IC2”中的中文“城际”和丹麦文“IC”表示用于城际列车，“2”表示两节编组。。
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Rail Italy） 日立轨道STS（Ansaldo STS） 福建日立（在华合资企业，以生产家电产品为主） 海信日立（在华合资企业，以生产空调器产品为主） 日立永大电梯股份有限公司 日立御茶水大楼（日立旧总部） 台湾台北市南京东路三段的「工商大楼」是台湾日立总部所在地 台湾日立新庄工厂及技师训练中心。
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