摘要：
520这个特殊日子，奥迪与上汽官宣，将联手研发B级、C级“智能网联电动车”，首款车型竟然明年就会上市！这个背后隐藏很多重要信息！中、德正式深度联手，一起抗“美”， 中国的强项是软件，世界只有美国、中国出了世界级互联网公司，日本、欧洲都没有，在AI领域更为明显！消费领域智能好了吧！
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520这个特殊日子，奥迪与上汽官宣，将联手研发B级、C级“智能网联电动车”，首款车型竟然明年就会上市！这个背后隐藏很多重要信息！中、德正式深度联手，一起抗“美”， 中国的强项是软件，世界只有美国、中国出了世界级互联网公司，日本、欧洲都没有，在AI领域更为明显！消费领域智能好了吧！
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7月10日，德国汽车周刊(Automobilwoche)报道称：奥迪目前正在中国寻求汽车平台的合作伙伴，目的是为了缩短奥迪新能源车型的研发时间。 消息一出，马上有媒体向奥迪中国方面求证，据第一财经报道，奥迪中国就此事给出了以下回应： “入华35年来，奥迪一直致力于为推动中国汽车产好了吧！
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据德国汽车周刊(Automobilwoche)报道，奥迪目前正在中国寻求汽车平台的合作伙伴，想要直接找国内新能源车企买一个电动平台的授权，目的是为了缩短奥迪新能源车型的研发时间，外媒称奥迪现在正在和中国的竞争对手进行谈判，但并未透露具体会找哪一家车企。 值得一提的是，在今年说完了。
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IT之家5 月23 日消息，博主@SugarDesign 日前分享了一组奥迪A5L 谍照，该车并没采用进口车型的溜背设计，而是选择向A4L 靠拢。根据一汽大众此前消息，奥迪旗下内部代号为AU401 项目的首台焊装车身去年12 月下线。这个内部代号对应的是全新一代奥迪“A4L”，但奥迪曾在去年等会说。
又很快过了一周，七月很快又过半。我们一起来复盘一下过去一周海内外重大的汽车新闻。其中很多值得我们重点盘一下： 奥迪购买中国品牌电动车平台？ 传统汽车三大件，发动机+变速器+底盘。这三个都是非常高门槛甚至说卡脖子的技术。过去几十年中国汽车品牌一直被进口或者合还有呢？
而且还远远落后于曾经的对手奔驰E和奥迪A6L。那么这款经典车型，如今为何如此落魄呢？彻底放弃操控，外观不够大气第八代宝马5系刚上市时，被人最诟病的就是整个外观设计。与前几代经典宝马5系大气的设计风格相比，新一代宝马5系加入了更多棱角设计，造型虽然更加犀利，但前脸看后面会介绍。
就在两天前，奥迪与上汽的合作迈入了新阶段。奥迪与上汽集团、上汽大众签署合作协议，宣布将与上汽联手开发专注中国市场的全新平台，并将基于该平台开发全新一代高端智能网联车型。很显然，奥迪这次绝不是简单投放几款新车，而是又要上演一出技术交流、开启合资新篇章的好戏。..
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奥迪与上汽集团、上汽大众签署合作协议，共同开发全新一代高端智能网联车型，扩展在华纯电动产品阵容。奥迪全球CEO高德诺表示，这次深化合作是奥迪推进中国战略的一个重要环节，将进一步加强与上汽集团的本土合作。双方也将合并开发专为中国市场设计的全新平台——“智能数等我继续说。
当消费者们还在尝试着去适应奥迪的全新定名方式时，奥迪的新一代奥迪A4已经多次被海外媒体所拍摄到，而它在未来的消费市场当中会被命名为奥迪A5,而所有偶数定名都会被让给新能源车型。而现在，国产版本也迅速跟进，同步量产的长轴距版，也就是新一代奥迪A4L曝光了伪装谍照。实还有呢？
奥迪A7、奔驰E级进口以及奥迪A6L等车型，也都是入榜前十。中大型车别乱选！2023年保值率排名：奔驰E级亚军，奥迪A6L第九！ 具体来看，2023年上半年保值率排名前十的中大型车，除了榜首是雷克萨斯ES之外，其它九款车型均来自德系三大品牌！雷克萨斯ES夺得冠军，雷克萨斯ES也是一后面会介绍。
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