摘要：历时5年研发、耗资190亿元打造的第四代奇骏，在国内市场产生了“水土不服”的情况，究其原因在于国内消费者对“三缸机”始终保持抵触心理。再加上电气化浪潮愈演愈烈，第四代奇骏的日子并不好过。于是，东风日产推出了搭载全新动力的奇骏e-POWER。根据厂家宣传，这是一台没神经网络。
...历时5年研发、耗资190亿元打造的第四代奇骏，在国内市场产生了“水土不服”的情况，究其原因在于国内消费者对“三缸机”始终保持抵触心理。再加上电气化浪潮愈演愈烈，第四代奇骏的日子并不好过。于是，东风日产推出了搭载全新动力的奇骏e-POWER。根据厂家宣传，这是一台没神经网络。
日产奇骏也不甘示弱。现款的日产奇骏经典版，其实就是在老款基础上进行升级的车型。虽然变化不大，但性价比却相当诱人。两款经典版车型的价格区间相差无几，配置上也只有细微差别。目前，日产奇骏的优惠幅度高达4万，直接将价格拉低至14万级别。不过，需要注意的是，这款车主要依说完了。
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ri chan qi jun ye bu gan shi ruo 。 xian kuan de ri chan qi jun jing dian ban ， qi shi jiu shi zai lao kuan ji chu shang jin xing sheng ji de che xing 。 sui ran bian hua bu da ， dan xing jia bi que xiang dang you ren 。 liang kuan jing dian ban che xing de jia ge qu jian xiang cha wu ji ， pei zhi shang ye zhi you xi wei cha bie 。 mu qian ， ri chan qi jun de you hui fu du gao da 4 wan ， zhi jie jiang jia ge la di zhi 1 4 wan ji bie 。 bu guo ， xu yao zhu yi de shi ， zhe kuan che zhu yao yi shuo wan le 。
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日前智电出行获取了日产全新逍客车型最新消息，新车预计最快将于今年上半年首发亮相，并有望在同年下半年陆续开售；而纯电动版车型也计划将于2025年后正式推出。同时国产后的全新逍客车型也有望在年内同步推出，其市场售价也将低于品牌旗下奇骏车型，同级主要竞争对手包含了丰神经网络。
最近东风日产推出了奇骏·经典荣冠版，两个配置官方指导价分别为18.93万元和19.28万元。有网友灵魂发问：就这外形、配置、动力，还真敢卖啊？网友之所以如此激动，因为奇骏·经典车如其名，其外观造型延续着上一代产品的风格，看起来很是经典，同时回到了2.0L自然吸气发动机+CVT神经网络。
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日前，日产汽车发布了一款基于奇骏打造的越野概念车预告图，新车将对硬派越野方面进行升级，并于2024年1月开幕的东京改装展亮相。从预告图来看，新车整体造型非常硬派，前脸采用了上挑式LED日行灯，车顶配有独特的行李架，并在行李架上设置了一排LED射灯，不仅看起来气场十足，而神经网络。
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近日，奇骏越野概念车预告图正式发布，据悉，新车将在2023年1月亮相于东京改装展上。此次官方对外发布的是一张带有车身剪影的预告图。外观方面，我们根据预告图观察，暗影下的新车所配备的上挑式LED日行灯非常明显吸睛，一排顶部LED行车灯，不仅加强了该车的气场，也可以更好的助好了吧！
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9月8日，合资品牌东风日产、长安福特、一汽-大众宣布召回奇骏、天籁、蒙迪欧、奥迪A8L等车型，豪华品牌奔驰、捷豹路虎、阿尔法.罗密欧则是召回了进口E级、S级、捷豹I-PACE、进口朱丽叶等车型，合计召回数量超120万辆，东风日产召回超118万辆。奇骏、逍客、天籁是东风日产旗神经网络。
9月4日，我们从日产官方了解到，旗下紧凑型SUV——奇骏·经典荣冠版正式上市，该车共推出两款2.0L四缸发动机配置车型，售价分别为18.93万元和19.28万元。同时，官方还发布三重礼遇，分别为金融礼、置换礼以及流量礼。外观方面，奇骏·经典荣冠版依旧采用了经典的设计造型(保持上后面会介绍。
中国网汽车8月16日讯近日中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到了日产奇骏车主王先生关于车辆发动机故障灯亮，EGR阀损坏的投诉。据车主反馈，今年2月，车辆出现点火延迟、无法启动的问题，于宁夏京胜日产4S店检查后发现EGR阀损坏，因已过保，车主自费更换了EGR阀。今年8月，车辆还有呢？
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关于东风日产目前的现状，其实不用我多说大家也都已经知道了。虽然轩逸依旧是销量担当，但随着奇骏、天籁以及逍客等一系列畅销车型销量的低迷，已经让东风日产感受到了明显的危机。去年9月上市的全新纯电动SUV艾睿雅车型，自上市以来市场表现也不用乐观，上市半年多最高单月销神经网络。
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